우리는 저항기, 제동 장치, 리액터, 전력 필터 및 변압기를 포함한 포괄적인 포트폴리오를 제공하며 다양한 애플리케이션 요구 사항을 충족할 수 있는 완전한 맞춤 옵션을 제공합니다.
제동 초퍼는 동적 제동 시스템의 스위칭 구성 요소입니다. 재생 에너지 자체를 소멸시키지 않습니다. 대신 DC 버스와 제동 저항기 사이의 연결을 제어합니다.
모터 감속 중에는 모터가 일시적으로 발전기로 작동할 수 있습니다. 결과적인 회생 에너지는 DC 버스로 다시 흘러 버스 전압을 증가시킵니다. 전압이 초퍼의 작동 임계값에 도달하면 IGBT 스위칭 회로가 전도되어 에너지를 제동 저항기로 전달합니다.
DC 버스 전압이 릴리스 임계값 아래로 떨어지면 초퍼가 꺼집니다.
이 작동 사이클을 통해 제동 저항기는 회생 에너지를 흡수할 수 있으며 감속 또는 정비 작업 중 과도한 DC 버스 전압을 방지하는 데 도움이 됩니다.
- 제동저항을 통한 회생에너지 방전을 제어합니다.
- 동적 제동 중 DC 버스 전압 상승을 제한합니다.
- 재생 조건 중 신속한 전환 제공
- 더 높은 제동 용량이 필요한 드라이브에 대한 외부 제동 지원
- 초퍼 및 제동 회로를 보호합니다.
- 더 높은 제동 요구 사항을 위해 여러 장치를 병렬로 연결할 수 있습니다.
실제 제동 성능은 구동 시스템, 모터 관성, 부하 특성, 제동 저항, 제동 빈도 및 필요한 감속 시간에 따라 달라집니다.
CBU 시리즈는 가변 주파수 드라이브의 DC 버스에 연결된 IGBT 기반 스위칭 회로를 사용합니다.
작동 순서는 다음과 같습니다.
모터 감속 → 회생 에너지 → DC 버스 전압 상승 → 쵸퍼 켜짐 → 에너지가 제동 저항으로 흐름 → 에너지가 열로 방출됨
초퍼는 별도의 외부 컨트롤러에 의존하지 않고 DC 버스 전압을 지속적으로 모니터링합니다.
버스 전압이 구성된 작동 임계값을 초과하면 IGBT는 회생 에너지를 전도하여 저항기로 전달합니다. 전압이 적절한 범위로 돌아오면 스위칭 장치가 꺼집니다.
이 제어 방법은 재생된 에너지가 드라이브의 내부 제동 회로에 비해 너무 크거나 너무 빈번한 응용 분야에 특히 유용합니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 시스템 전압 | 220VAC / 380VAC / 690VAC |
| 220V 시스템의 제동 전압 | DC340 / 360 / 380 / 400 / 420V ±10V |
| 380V 시스템의 제동 전압 | DC630 / 660 / 690 / 730 / 760V ±10V |
| 690V 시스템의 제동 전압 | DC1140V ±10V |
| 제어 방법 | 자동 DC 버스 전압 모니터링 |
| 히스테리시스 | 10V 이하 |
| 병렬 응답 | 1ms 이하 |
| 팬 시작 온도 | 대략. 45°C |
| 과열 보호 | 대략. 85°C |
| 오류 출력 | 릴레이 접점: 0.6A/250VAC, 2A/30VDC |
| 보호 등급 | IP20 이상 |
| 난연성 등급 | UL94 V-2 |
| 적용규격 | GB/T 12668 |
참고: 최종 제동 전압, 모델 및 전기 구성은 선택한 제품 및 드라이브 시스템에 따라 확인되어야 합니다.
CBU 시리즈는 외부 동적 제동 회로에 필요한 스위칭 및 보호 기능을 통합합니다.
제어 회로는 DC 버스 전압을 지속적으로 모니터링합니다. 전압이 구성된 제동 임계값에 도달하면 IGBT 스위칭 회로가 회생 에너지를 제동 저항기로 전달합니다.
초퍼는 외부 제어 시스템 없이도 DC 버스 전압의 변화에 반응합니다. 병렬 구성의 경우 지정된 동기화 응답은 1ms 이내입니다.
220V, 380V 및 690V 구동 시스템에 대해 다양한 제동 전압 레벨을 사용할 수 있습니다. 적절한 설정은 드라이브의 DC 버스 전압과 선택한 CBU 모델에 따라 결정됩니다.
제품 구성에 따라 보호 기능은 다음과 같습니다.
- DC 버스 과전압 보호
- 제동 회로 단락 보호
- 과열 보호
- 팬 결함 보호
- 결함 릴레이 출력
보호 조건은 제동 출력을 비활성화하고 외부 제어 시스템에 오류 신호를 제공할 수 있습니다.
CBU 시리즈는 더 높은 제동 빈도나 전력이 필요한 응용 분야에 강제 공기 냉각을 사용합니다.
냉각 팬은 모듈 온도 약 45°C에서 시작되는 반면, 지정된 과열 보호 지점은 약 85°C입니다.
실제 열 성능은 다음에 따라 달라집니다.
- 제동력
- 제동 듀티 사이클
- 주변 온도
- 캐비닛 환기
- 설치 여유 공간
- 작동 주파수
다지기는 제품 설치 요구 사항에 따라 충분한 환기와 공간을 확보하여 설치해야 합니다.
| 암호 | 설명 |
|---|---|
| CBU | Dufew 전기 제동 초퍼 시리즈 |
| 4 | 전압 등급: 4 = 380V |
| 030 | 제품 시리즈에 따른 모델 명칭 |
구동전압, 요구제동능력, 제동듀티사이클, 제동저항, 부하특성에 따라 모델을 선정해야 합니다.
제동 초퍼 선택은 모터 전력보다는 구동 시스템의 실제 재생 조건을 기준으로 해야 합니다.
| 선택 매개변수 | 엔지니어링 고려 사항 |
|---|---|
| 드라이브 시스템 전압 | 적용 가능한 DC 버스 전압 범위를 결정합니다. |
| 모터 파워 | 전체 제동 시스템 크기에 대한 참조를 제공합니다. |
| 부하 유형 | 호이스트, 엘리베이터, 컨베이어, 원심분리기 등의 부하에는 재생 특성이 다릅니다. |
| 부하 관성 | 관성이 높을수록 일반적으로 감속 중에 더 많은 재생 에너지가 생성됩니다. |
| 감속 시간 | 감속 시간이 짧을수록 순간 제동력 요구량이 증가합니다. |
| 제동 빈도 | 빈번한 제동으로 열 부하가 증가합니다. |
| 필요한 제동력 | 필요한 초퍼 및 저항기 용량을 결정합니다. |
| 제동 저항기 | 저항값과 전력 등급은 제동 회로와 일치해야 합니다. |
| 듀티 사이클 | 연속적이고 간헐적인 열 요구 사항을 결정합니다. |
| 주변 온도 | 열 방출 및 허용 가능한 작동 조건에 영향을 미칩니다. |
| 설치 조건 | 캐비닛 크기, 환기 및 공간이 열 성능에 영향을 미칩니다. |
| 병렬 작동 | 필요한 제동 용량에 대해 하나의 초퍼가 부족한 경우 여러 장치를 사용할 수 있습니다. |
엔지니어링 선택을 위해서는 가능한 경우 드라이브 모델, 모터 출력, 부하 유형, 감속 시간, 제동 주파수 및 기존 제동 저항기 사양을 제공해야 합니다.
| 애플리케이션 | 제동 요구 사항 |
|---|---|
| 엘리베이터 | 하향 이동 및 급감속 시 회생 에너지를 제어합니다. |
| 게양 장비 | 부하를 낮출 때 발생하는 회생 에너지를 처리합니다. |
| 크레인 | 고관성 및 리프팅 하중의 제어된 감속을 지원합니다. |
| 원심분리기 | 급감속시 회생에너지 소산 |
| 산업용 세탁기 | 가감속이 반복되는 시스템에 적합 |
| 섬유기계 | 빈번한 제동 주기 지원 |
| 제지 기계 | 구동 시스템에 제어된 동적 제동이 필요한 곳에 사용됩니다. |
| 공작기계 | 급정차 시 회생에너지 관리에 도움 |
| 컨베이어 시스템 | 부하 관성이 DC 버스 전압 상승을 발생시키는 곳에 적용 가능 |
| 기타 VFD 시스템 | 드라이브 내부 제동능력이 부족한 경우에 적합합니다. |
초퍼는 모터 출력만 고려하기보다는 실제 제동 에너지와 듀티 사이클에 따라 선택해야 합니다.
제동 초퍼와 제동 저항기는 서로 다른 기능을 수행하며 일반적으로 함께 사용됩니다.
| 요소 | 기능 |
|---|---|
| 제동 초퍼 | 회생 에너지가 DC 버스에서 전송되는 시기를 제어합니다. |
| 제동 저항기 | 전달된 전기 에너지를 열로 변환합니다. |
| DC 버스 | 구동 회로와 제동 회로 사이에 전기 경로를 제공합니다. |
초퍼는 스위칭 프로세스를 제어하고 저항기는 에너지를 흡수합니다. 따라서 저항기의 저항값, 정격 전력, 듀티 사이클은 초퍼 및 드라이브와 호환되어야 합니다.
필요한 제동 용량이 단일 장치의 용량을 초과하는 경우 여러 CBU 장치를 병렬로 연결할 수 있습니다. 병렬 구성은 해당 제어 인터페이스를 사용하여 연결된 장치 간의 전환 작업을 조정하고 시스템 설계에 따라 제동 부하를 분배합니다.
여러 장치를 구성하는 경우 총 제동 전력, DC 버스 전압, 초퍼 수, 제동 저항 구성, 배선 배열, 제동 듀티 사이클 및 열 조건과 같은 요소를 고려해야 합니다. CBU 장치 수와 적절한 연결 방법은 선택한 모델, 시스템 매개변수 및 애플리케이션 요구 사항에 따라 확인되어야 합니다.
제동 초퍼는 지정된 배선도에 따라 가변 주파수 드라이브의 DC 버스 및 제동 저항기에 연결됩니다.
시운전 전:
1. CBU 전압 등급이 드라이브 시스템과 일치하는지 확인하십시오.
2. DC 버스 극성을 확인하십시오.
3. 제동 저항 저항과 정격 전력을 확인하십시오.
4. 모든 단자가 올바르게 연결되고 조여져 있는지 확인하십시오.
5. 다지기 주위에 적절한 환기를 제공하십시오.
6. 전원 배선과 제어 배선을 적절히 분리하십시오.
7. 필요한 경우 오류 릴레이 회로를 연결합니다.
8. 시스템에 전원을 공급하기 전에 전기 검사를 완료하십시오.
설치는 제품 문서 및 해당 전기 요구 사항에 따라 자격을 갖춘 전기 기술자가 수행해야 합니다.
Dufew Electric은 제동 저항기, 제동 장치, 리액터, 필터, 변압기 및 관련 전기 부품을 포함하여 산업용 드라이브 및 전력 제어 애플리케이션을 위한 전력 전자 부품을 제조합니다. 생산 공정에는 입고 자재 검사 및 부품 조립부터 전기 테스트, 보호 기능 검증, 최종 검사 및 포장까지의 주요 단계가 포함됩니다.
Depending on the product configuration, quality inspection may include electrical connection inspection, insulation resistance testing, dielectric strength testing, switching function verification, protection function verification, cooling fan inspection, terminal inspection, and dimensional inspection. These procedures are applied according to the product design and applicable technical requirements.
제품 평가, 품질 검증 및 시스템 통합을 지원하기 위해 프로젝트 요구 사항에 따라 제품별 기술 문서 및 테스트 기록을 제공할 수 있습니다.
CBU 시리즈는 GB/T 12668의 해당 요구 사항에 따라 제조되었습니다. Dufew Electric은 또한 품질 및 제품 규정 준수 시스템 내에서 관련 ISO 및 CE 인증을 유지합니다.
특정 모델 및 주문에 따라 해당 인증 및 기술 문서를 확인해야 합니다.
Dufew Electric은 산업용 드라이브, 전력 제어 및 전력 품질 애플리케이션을 위한 전력 전자 부품을 제조합니다. 제품 포트폴리오에는 제동 저항기, 제동 초퍼, 제동 장치, 입력 및 출력 리액터, DC 리액터, EMI 필터, dv/dt 필터, 사인파 필터, 고조파 필터, 변압기 및 산업용 저항기를 포함한 제동, 저항기, 리액터, 필터 및 변압기 솔루션이 포함됩니다.
여러 전기 구성 요소가 필요한 프로젝트의 경우 Dufew Electric은 애플리케이션, 전기 등급, 설치 조건 및 시스템 요구 사항에 따라 관련 제품 사양을 조정할 수 있습니다.
제품 선택에는 DC 버스 전압, 제동 전력, 부하 특성, 제동 주파수, 저항기 사양 및 듀티 사이클이 고려됩니다.
Dufew Electric의 제품 범위에는 산업용 전기 시스템을 위한 제동, 저항기, 리액터, 필터 및 변압기 응용 제품이 포함됩니다.
전기 정격, 제동 전압, 치수, 냉각 배열 및 병렬 구성은 프로젝트 요구 사항에 따라 평가할 수 있습니다.
제조에는 부품 검사, 조립 제어, 전기 테스트, 보호 기능 검증 및 최종 검사가 포함됩니다.
가변 주파수 드라이브의 DC 버스 전압을 모니터링하고 회생 에너지로 인해 전압이 상승하면 제동 회로를 전환합니다. 그런 다음 재생 에너지는 소산을 위해 제동 저항기로 전달됩니다.
초퍼는 제동 회로가 켜지고 꺼지는 시기를 제어합니다. 저항기는 전달된 전기 에너지를 흡수하여 열로 변환합니다. 두 구성 요소는 동적 제동 시스템에서 함께 작동합니다.
드라이브에 내장된 제동 용량이 필요한 회생 에너지를 처리할 수 없는 경우, 특히 짧은 감속 시간, 높은 관성 부하, 빈번한 제동 또는 정비 부하의 경우 외부 장치가 필요할 수 있습니다.
예, 드라이브에 호환 가능한 DC 버스 터미널과 전압 특성이 있는 경우 가능합니다. 모터 전원만으로 선택하기보다는 연결 전 전기적 사양을 확인하시기 바랍니다.
예. 필요한 제동 용량이 한 장치의 정격을 초과하는 경우 여러 장치를 사용할 수 있습니다. 장치 수, 저항 배열, 배선 및 제어 구성은 필요한 제동 듀티에 따라 결정되어야 합니다.
저항 값과 전력 등급은 DC 버스 전압, 필요한 제동 전력, 제동 에너지, 제동 주파수 및 듀티 사이클을 통해 결정되어야 합니다. 저항기는 구동 및 제동 회로 요구 사항도 준수해야 합니다.
스위칭 작업은 DC 버스 전압에 의해 자동으로 제어되므로 일반적으로 소프트웨어 시운전이 필요하지 않습니다. 운전 전 배선, 극성, 저항기 사양, 냉각, 보호접속, 절연 등을 확인하시기 바랍니다.
드라이브 모델, 시스템 전압, 모터 출력, 부하 종류, 감속 시간, 제동 주파수, 부하 특성, 제동 저항기 사양, 설치 조건을 제공합니다. 이러한 매개변수를 사용하여 적절한 전기 구성을 결정할 수 있습니다.
Dufew Electric CBU 시리즈 제동 초퍼는 감속, 하강 및 기타 정비 조건 중 재생 에너지를 제어하기 위해 가변 주파수 드라이브 시스템에 사용됩니다.
DC 버스 전압, 제동 전력, 제동 저항 특성, 듀티 사이클, 부하 조건 및 설치 요구 사항을 고려하여 선택해야 합니다. Dufew Electric은 또한 산업용 드라이브 시스템용 제동 저항기와 관련 전력 전자 부품도 공급합니다.
제품 선택을 위해 고객은 구동 전압, 모터 전력, 부하 유형, 감속 시간, 제동 주파수 및 제동 저항 사양을 제공할 수 있습니다.
