우리는 저항기, 제동 장치, 리액터, 전력 필터 및 변압기를 포함한 포괄적인 포트폴리오를 제공하며 다양한 애플리케이션 요구 사항을 충족할 수 있는 완전한 맞춤 옵션을 제공합니다.
제동 모듈은 가변 주파수 드라이브에 추가 동적 제동 용량이 필요할 때 사용됩니다. 이는 제동 중 DC 버스 전압이 상승할 때 재생 에너지를 위한 제어된 전기 경로를 제공합니다.
CBU 시리즈는 VFD DC 버스와 외부 제동 저항기 사이에 연결됩니다. 모듈은 DC 버스 전압을 모니터링하고 구성된 제동 임계값에 따라 IGBT 스위칭 회로를 제어합니다.
회생 구동 시스템과 달리 제동 회로는 에너지를 배전 계통으로 반환하지 않습니다. 대신 회생 에너지는 제동 저항기로 전달되어 열로 변환됩니다.
이 구성은 VFD의 내장 제동 용량이 충분하지 않거나 외부 제동 회로가 필요한 드라이브 시스템에 적용 가능합니다.
정상적인 모터 작동 중에는 VFD에서 모터로 전기 에너지가 공급됩니다. 급감속이나 정밀검사 작업 중에는 에너지 흐름의 방향이 역전되어 모터가 일시적으로 발전기로 작동할 수 있습니다.
그런 다음 재생 에너지는 VFD의 DC 버스로 반환되어 버스 전압이 증가합니다.
CBU 시리즈는 다음 순서를 통해 이러한 전압 변화에 반응합니다.
DC-Bus 전압 상승 → IGBT ON → 제동 저항이 회생 에너지 수신 → 에너지가 열로 변환 → DC-Bus 전압 하강 → IGBT OFF
따라서 IGBT는 DC 버스와 제동 저항기 사이에서 전자적으로 제어되는 스위치 역할을 합니다.
스위칭 임계값은 제동 회로가 활성화되는 시점을 결정하고, 저항기는 회생 에너지가 얼마나 소모될 수 있는지를 결정합니다. 따라서 모듈과 저항 모두 구동 전압, 제동력, 제동 주파수 및 듀티 사이클에 따라 선택해야 합니다.
CBU 시리즈는 통합 보드 레벨 설계를 사용합니다. 주요 제동 및 모니터링 기능은 여러 개의 개별 제어 구성 요소에 분산되지 않고 모듈에 통합되어 있습니다.
모듈에는 다음이 포함됩니다.
- IGBT 전원 스위칭 회로
- DC 버스 전압 감지
- 제동 제어 회로
- 온도 모니터링
- 냉각팬 제어
- 결함 보호
- 릴레이 오류 출력
- DC 버스 및 제동 저항 단자
이 구조는 적합한 VFD 제어 캐비닛에 직접 통합되도록 고안되었습니다.
외부 제동 저항기는 회생 전기 에너지를 열로 변환하는 역할을 담당하므로 별도의 구성 요소로 유지됩니다.
제동 회로는 IGBT를 주 스위칭 장치로 사용합니다. 스위칭 상태는 기계적 스위칭 부품이 아닌 DC 버스 전압에 따라 제어됩니다.
모듈은 작동 온도를 모니터링하고 지정된 온도 임계값에 따라 냉각 팬을 제어합니다. CBU 시리즈는 제품 구성에 따라 약 45°C 모듈 온도에서 팬을 시작하고 약 85°C에서 과열 보호 기능을 제공합니다.
필요한 제동 용량이 단일 장치의 용량을 초과하는 경우 여러 모듈을 병렬로 연결할 수 있습니다. 조정된 작업을 위해 동기화 인터페이스가 제공됩니다.
제동 임계값은 다양한 DC 버스 전압 조건에 맞게 구성할 수 있습니다. 380VAC 시스템의 경우 공장 설정은 DC690V이며 지정된 구성에 따라 다른 스위칭 레벨을 사용할 수 있습니다.
모듈에는 과전압, 과전류, 단락 및 과열과 같은 조건에 대한 보호 기능이 통합되어 있습니다. 외부 오류 모니터링을 위해 릴레이 출력을 사용할 수 있습니다.
제동 회로, 제어 전자 장치, 온도 모니터링 및 오류 인터페이스가 하나의 어셈블리에 통합되어 VFD 제어 캐비닛의 사용 가능한 공간 내에 모듈을 설치할 수 있습니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 시스템 전압 | 220VAC / 380VAC / 690VAC |
| 제동 전압 --- 220VAC 시스템 | DC 340 / 360 / 380 / 400 / 420V ±10V |
| 제동 전압 --- 380VAC 시스템 | DC 630 / 660 / 690 / 730 / 760V ±10V |
| 제동 전압 --- 690VAC 시스템 | DC 1140V ±10V |
| 제어 모드 | 자동 DC 버스 전압 모니터링 |
| 히스테리시스 | 10V 이하 |
| 병렬 응답 | 1ms 이하 |
| 팬 시작 온도 | 모듈 온도 45°C |
| 과열 보호 | 85°C |
| 오류 출력 | 릴레이: 0.6A / 250VAC; 2A / 30VDC |
| 보호 등급 | IP20 이상 |
| 난연성 등급 | UL94V-2 |
| 기준 | GB/T 12668 |
참고: 실제 작동 매개변수는 선택한 CBU 모델 및 애플리케이션에 따라 다릅니다. 제동 저항은 모듈 및 드라이브 시스템과 일치해야 합니다.
일반적인 설치는 다음으로 구성됩니다.
VFD DC 버스 → 제동 모듈 → 제동 저항기
VFD는 모터 속도와 토크를 제어합니다. 스위칭 장치는 저항기가 DC 버스에 연결되는 시기를 제어하고, 저항기는 재생된 전기 에너지를 열로 방출합니다.
| 요소 | 주요 기능 |
|---|---|
| VFD | 모터 속도 및 토크 제어 |
| DC 버스 | 제동 중 재생된 에너지가 반환되는 DC 링크 제공 |
| 제동 모듈 | DC 버스 전압이 구성된 임계값에 도달하면 제동 회로를 연결합니다. |
| 제동 저항기 | 회생 전기 에너지를 열로 변환 |
모듈과 저항은 일치하는 제동 회로로 선택해야 합니다. 저항값, 정격 전력, 제동 에너지, 듀티 사이클, DC 버스 전압은 독립적으로 지정하기보다는 함께 고려해야 합니다.
| 애플리케이션 | 동적 제동이 필요한 이유 |
|---|---|
| 호이스팅 장비 | 정지 부하를 낮추면 잠재적인 에너지가 DC 버스로 반환될 수 있습니다. |
| 엘리베이터 | 급격한 감속 및 하향 이동으로 회생 에너지 생성 가능 |
| 원심분리기 | 높은 회전 관성은 감속 중에 상당한 에너지를 생성할 수 있습니다. |
| 공작기계 | 감속 시간이 짧으면 DC 버스 전압 상승이 발생할 수 있습니다. |
| 섬유기계 | 반복적인 속도 변경에는 추가 제동 용량이 필요할 수 있습니다. |
| 산업용 세척 장비 | 회전 부하에는 제어된 감속이 필요할 수 있습니다. |
| 이송 시스템 | 분해 검사 하중은 하향 이동 중에 에너지를 재생성할 수 있습니다. |
| VFD 개조 프로젝트 | 기존 드라이브에는 추가 외부 제동 용량이 필요할 수 있습니다. |
제동 모듈의 필요성은 모터 전력만으로는 판단하기보다는 실제 회생 에너지와 제동 의무를 기준으로 결정해야 합니다.
| 매개변수 | 확인해야 할 사항 |
|---|---|
| 구동 전압 | 220V, 380V, 690V 또는 해당 시스템 전압 |
| DC 버스 전압 | 정상 및 최대 작동 전압 |
| 모터 파워 | 정격 모터 출력 |
| 부하 유형 | 관성, 정밀 검사, 리프팅 또는 기타 하중 |
| 감속 시간 | 감속에 필요한 시간 |
| 제동 빈도 | 작동 주기당 제동 이벤트 수 |
| 듀티 사이클 | 제동에 소요된 시간의 비율 |
| 제동 저항기 | 저항, 전력 및 열 등급 |
| 캐비닛 조건 | 사용 가능한 공간, 환기 및 주변 온도 |
| 병렬 요구 사항 | 추가 모듈이 필요한지 여부 |
기술 선택 시 가장 유용한 정보는 다음과 같습니다.
드라이브 모델 + 시스템 전압 + 모터 전력 + 부하 유형 + 감속 시간 + 제동 주파수 + 듀티 사이클 + 제동 저항 데이터.
모듈은 CBU 배선 다이어그램과 VFD 제조업체의 DC 버스 요구 사항에 따라 설치해야 합니다.
핵심 사항은 다음과 같습니다.
1. VFD DC 버스 전압이 선택한 모듈과 호환되는지 확인하십시오.
2. 제동 저항 저항과 정격 전력을 제동 회로에 맞추십시오.
3. DC 버스 및 제동 연결을 적절한 크기로 유지하고 최대한 짧게 유지하십시오.
4. 모듈 주위에 적절한 환기를 제공하십시오.
5. 제동 저항기를 열에 민감한 부품에 가까이 두지 마십시오.
6. 외부 오류 모니터링이 필요한 경우 오류 릴레이를 연결합니다.
7. DC 버스에 전원을 공급하기 전에 모든 전기 연결을 확인하십시오.
제동 저항기는 작동 중에 고온에 도달할 수 있으므로 장착 위치와 열 간격에 특별한 주의가 필요합니다.
Dufew Electric은 주요 전기 부품, 연결, 절연, 제어 기능 및 전반적인 제품 성능을 포괄하는 생산 및 검사 절차를 통해 전력 전자 제품 포트폴리오의 일부로 CBU 시리즈를 제조합니다.
모델 및 애플리케이션에 따라 생산 및 검사에는 전자 부품 검사, IGBT 부품 검증, PCB 조립 검사, 단자 검사, 절연 테스트, 전기 기능 테스트, 보호 기능 검증, 온도 제어 검증, 결함 계전기 테스트 및 최종 제품 검사가 포함될 수 있습니다.
제품 평가 및 기술 검증을 지원하기 위해 모델 및 프로젝트 요구 사항에 따라 제품별 검사 기록 및 기술 문서를 제공할 수 있습니다.
CBU 시리즈는 GB/T 12668의 해당 요구 사항에 따라 제조되었습니다.
Dufew Electric은 또한 품질 및 제품 규정 준수 시스템 내에서 ISO 및 CE 인증을 보유하고 있습니다. 특정 제품 구성에 따라 해당 인증서 및 기술 문서를 확인해야 합니다.
추가 드라이브 시스템 구성 요소가 필요한 응용 분야의 경우 Dufew Electric의 제품군에는 다음이 포함됩니다.
제동 저항기 · 제동 초퍼 · 제동 모듈 · 입력 리액터 · 출력 리액터 · DC 리액터 · EMI 필터 · dv/dt 필터 · 사인파 필터 · 고조파 필터 · 변압기 · 산업용 저항기
이러한 구성 요소는 산업용 드라이브 시스템에 사용되는 제동, 필터링, 리액터 및 전력 제어 요구 사항을 다룹니다.
제동 모듈은 버스 전압이 구성된 제동 임계값에 도달할 때 VFD의 DC 버스에서 외부 제동 저항기로 재생 에너지 전달을 제어합니다.
아니요. 모듈은 스위칭 부품인 반면, 저항기는 재생 전기 에너지를 열로 변환합니다. 이들은 동적 제동 회로로 함께 작동합니다.
이는 VFD DC 버스를 통해 연결되며 일반적으로 캐비닛 레이아웃이 허용하는 경우 드라이브 가까이에 설치됩니다. 연결은 제품 배선도와 드라이브 제조업체의 사양을 따라야 합니다.
저항 값, 전력 정격, 제동 에너지, 제동 빈도 및 듀티 사이클을 모두 고려해야 합니다. 저항기는 DC 버스 전압 및 선택한 장치와도 호환되어야 합니다.
예. 추가 제동 용량이 필요한 경우 여러 장치를 병렬로 연결할 수 있습니다. 병렬 작동에는 적절한 동기화, DC 버스 배선, 저항기 구성 및 열 관리가 필요합니다.
기본 제동 기능은 DC 버스 전압에 따라 자동으로 작동하며 일반적으로 소프트웨어 프로그래밍이 필요하지 않습니다. 작동하기 전에 올바른 배선, 저항기 선택, 냉각 및 보호 연결을 확인해야 합니다.
예. 적절한 전기 간극, 환기, 열 방출 및 설치 공간이 제공되는 경우 보드 수준 구조를 통해 캐비닛 통합이 가능합니다.
유용한 정보에는 구동 전압, 모터 전력, 부하 유형, 감속 시간, 제동 주파수, 듀티 사이클, 제동 저항기 사양 및 설치 조건이 포함됩니다. 이러한 매개변수는 애플리케이션에 적합한 구성을 결정하는 데 사용됩니다.
CBU 시리즈 선택의 경우 Dufew Electric은 다음 정보 제공을 권장합니다.
드라이브 모델 · 시스템 전압 · 모터 전력 · 부하 유형 · 감속 시간 · 제동 주파수 · 듀티 사이클 · 제동 저항 사양 · 캐비닛 설치 조건
모터 출력만 고려하기보다는 전체 제동 시스템을 기준으로 선택해야 합니다. 이 접근 방식은 적절한 모듈 정격, 저항기 구성, 병렬 배열 및 열 요구 사항을 결정하는 데 도움이 됩니다.
